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納米陶瓷涂層

高溫陶瓷層_防腐陶瓷層_耐磨陶瓷層

煙道防腐KN1000高溫陶瓷涂層的應用

    燒結機煙道和除塵設備在運行過程中遇到嚴重的磨損和腐蝕問題,由于工作環境溫度過高,一般的有機類耐磨涂料很難適用,而無機類耐磨材料對金屬的粘接性比較差,很難適用。目前多采用龜甲網填充無機耐磨料的方法,但選用龜甲網工期太長,單位面積造價太高,而且在運行過程中會發生大面積脫落的現象,效果很不理想。

煙道防腐KN1000高溫陶瓷涂層材料使用方法

 煙道防腐KN1000高溫陶瓷涂層材料使用方法:
    1、表面處理:對需處理部位進行粗化處理,角磨機打磨或噴砂等;對粗化處理過的表面進行清洗;處理過的表面應是粗化的干燥新鮮基材表面,并且應無油污、無粉塵;

耐磨陶瓷涂層在燒結機圓筒混合機中的應用

       燒結機圓筒混合機內襯在運行過程中普遍存在磨損嚴重的問題。北京耐默科技有限公司選用高性能耐磨、抗蝕材料與進口高性能增韌耐熱樹脂以及自己開發制作的KN高溫固化劑高溫耐磨涂層.該涂層耐高溫、耐磨抗蝕、耐老化性能優異,可常溫固化,也可加熱固??纱蠓忍岣邎A通內壁的耐磨能力。此外,也可粘貼耐磨陶瓷在燒結機圓筒混合機上作為襯板來起到耐磨作用,

液壓缸體劃傷的修補方法

液壓缸體劃傷的修補方法

某公司挖泥船Ф360×4000mm液壓缸體劃傷,
選膠:經多方比較,選用KN17防腐陶瓷涂層對劃傷部位進行修復。

選粉機灰斗磨損的防磨處理方案

      灰斗中的物料是分選出的粗顆粒,風速很低,以顆粒物料滑動造成的磨粒磨損為主,這樣的工況采用涂抹耐磨涂層膠較合適。北京耐默科技有限公司多年來致力于工程膠粘劑的研發和應用,研發出KN17耐磨陶瓷涂層,適用灰斗的防磨處理具體的做法 

氣蝕磨損分析及防護

       氣蝕磨損是由于流體在與零件作相對高速運動時產生氣泡,氣泡在破滅瞬間產生大的沖擊力,這種現象反復作用,使機件表面產生疲勞破壞出現麻點,并擴展為泡沫狀空穴。如水輪機、水泵機件、脫硫塔系統等。

耐磨涂層的分類及特性

 耐磨涂層的分類及特性
       耐磨涂層按成型工藝通??煞譃闊釃娡磕湍ネ繉雍突瘜W粘接耐磨涂層。熱噴涂耐磨涂層是采用等離子噴涂、電弧噴涂、火焰噴涂在金屬表面噴涂陶瓷、合金、氧化物、氟塑料等形成的耐磨涂層?;瘜W粘接涂層是指采用各種樹脂、彈性體等配制的耐磨涂層膠,涂敷到金屬表面后自然或加熱固化所得的耐磨涂層。采用熱噴涂技術和化學粘接技術所得到的耐磨涂層均具有優良的耐磨性能。熱噴涂工藝需專門的設備和熟練的操作技術,涂層相對較薄,大面積施工效率低,一般用作較小部件的處理?;瘜W粘接工藝簡單,一般只需按照配好的耐磨膠,均勻涂敷于需防護的部位即可,尤其適用于大面積物流沖刷件的防磨處理。

傳動軸耐磨修復方法是什么?

 傳動軸耐磨修復方法:
  1.表面處理:對待修補部位進行粗化處理,如條件允許可車出1.5mm左右深的縲紋,再用清洗劑進行清洗并晾置干燥。

  2. 配制:按質量比A:B=4:1將A、B兩組份混合均勻,并在規定操作時限內用完。
  3. 涂敷:將混合好的材料逐層涂敷于待修部位,第一層要壓實,使之與基材充分浸潤。如后序需機械加工,要留出適量加工余量。
  4. 固化:25~30℃固化8小時可以進行機械加工,24小時后可投入使用,若溫度低于15℃應采用加熱或延長固化時間來促進固化,一般用碘鎢燈或電吹風加熱至80℃保溫2小時完成固化。

傳動軸修復,傳動軸耐磨修復

   傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體,內針對傳動軸磨損一般采用的是補焊、鑲軸套、打麻點等方法,但當軸的材質為45號鋼(調質處理)時,如果僅采用堆焊處理,則會產生焊接內應力,在重載荷或高速運轉的情況下,可能在軸肩處出現裂紋乃至斷裂的現象,如果采用去應力退火,則難于操作,且加工周期長,檢修費用高;當軸的材質為HT200時,采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術較高的企業會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等,這些維修技術往往需要較高的要求及高昂的費用。在歐美日韓企業已不太常見,發達家一般采用的是高分子復合材料技術和納米技術,高分子技術可以現場操作有效提升了維修效率,且降低了維修費用和維修強度,

影響陶瓷涂層耐磨性能的因素是什么?

 

  如何提高耐磨材料的耐磨性能?內外相關企業和科研院所進行了大量的技術攻關,所得結論各異,北京耐默公司通過制作實踐和大量的實驗得出如下結論,希望能與同行和廣大用戶分享。

1、樹脂的影響,不同類型不同型號的樹脂在性能上存在差異,要通過實驗找到適用于耐磨涂層的樹脂。如性能要求高,市場上沒有合適的樹脂用,要著手自己合成樹脂,北京耐默的KN17陶瓷涂層耐磨涂層就是針對渣漿泵磨損嚴重這種工況自己合成的耐磨樹脂。

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